Морские и речные перевозки

Круизный сезон закончился. Вместо пассажирских лайнеров у причалов морского вокзала стоят грузовые суда.

В четверг в Ильичевский порт из ЮАР прибыло судно с первой партией угля. Украина договорилась об импорте одного миллиона тонн африканского угля. Соглашение одобрено Кабмином.

В среду начала работать регулярная паромная линия Ильичевск-Констанца-Батуми. Таким образом, налажено прямое автомобильно-паромное сообщение между Украиной и странами Евросоюза.

Через месяц, 15 октября откроется новая регулярная паромная линия, связывающая порты Украины, Румынии и Грузии.

Украинские порты стали очень дорогими для судоходства. Например, портовые сборы с большого контейнеровоза в Одессе, Ильичевске и Южном вчетверо-впятеро выше, чем в Греции или Египте.

В нынешнем году круизный сезон в Одессе полностью провален. Почти все лайнеры отказались заходить в наш город - считается, что это слишком опасно, да еще и нерентабельно. Тем не менее, 12 августа Одессу посетили сразу три белых красавца-лайнера. Картина, столь привычная в прошлые годы и экзотика - сейчас.

На Карантинном молу Одесского порта открывается обновленный контейнерный терминал. Первое судно уже принято - пока в тестовом режиме.

Паром "Vilnius Seaways" одесской судоходной компании УКРФЕРРИ обнаружил в проливе Босфор потерявший управление прогулочный катер с полусотней человек на борту. Все время до подхода турецкого спасательного судна паром под командованием капитана Леонида Емельянова прикрывал терпящий бедствие катер от сильных штормовых волн.

Почти Филадельфийский эксперимент. Министерство инфраструктуры Украины собирается провести эксперимент – корабль с осадкой 17 метров заплывет в порт «Южный».

В Одесском порту начинается забастовка. Правда, она носит мирный характер и на самом порте никак не отразится.